Mærkningerne på siden af dækket giver vigtige oplysninger om dækket. Ud over navnet på fabrikanten og dækserien (her BFGoodrich og g-Grip) kan du se dækkets bredde, serie, diameter, opbygning samt belastnings- og hastighedsindeks.
Sådan læses dækket
Eksempel: 225/55 R 17 97 W
225: er dækbredden i mm. I dette eksempel er dækket 225 mm bredt
55: viser dækkets serie, dvs. forholdet mellem højden på dæksiden og dækkets bredde. I dette eksempel er højden på dæksiden 55 % af dækkets bredde. Jo mindre forholdet er, jo lavere er dæksiden.
Bemærk: Jo lavere dæksiden er, jo bedre er vejgrebet i kurver. Til gengæld bliver kørslen mindre komfortabel.
R: angiver dækkets opbygning og betyder ”radial”, dvs. at bæltelagene i karkassen lægges vinkelret over hinanden. Næsten alle dæk, der sælges i dag, er radialdæk.
17: er dækkets indvendige diameter, også kaldet fælgdiameteren, og udtrykkes i tommer. I dette eksempel er diameteren således 17".
97: angiver belastningsindekset, som viser den maksimale belastning, dækket kan bære, når det er oppumpet til det maksimale sikre dæktryk. I dette eksempel betyder det ikke, at dækket kan bære 97 kg, men at indekset er 97. Et belastningsindeks på 97 betyder, at den maksimale vægt, dækket kan bære, er 730 kg.
W:svarer til hastighedsindekset og viser den maksimale hastighed, dækket er godkendt til, hvor det kan bære en belastning under sikre forhold. Hastighedsindekset går fra A (laveste) til Y (højeste) med en enkelt undtagelse: H ligger mellem U og V. Som for belastningsindekset svarer hvert bogstav til en værdi i km/t:
- Q: 160 km/t
- R: 170km/t
- S: 180 km/t
- T: 190 km/t
- H: 210 km/t
- V: 240 km/t
- ZR: > 240 km/t
- W: 270 km/t
- Y: 300 km/t
Obs: Hastighedsindekset er en indikation relateret til dækkets egenskaber, men det giver under ingen omstændighed tilladelse til at køre hurtigere end de lovbestemte hastighedsgrænser.
Andre mærkninger
UTQG-kode
Den nordamerikanske UTQG-norm (Uniform Tire Quality Grading) er et krav fra USA's transportministerium (FMVSS: FEDERAL MOTOR VEHICULE SAFETY STANDARDS) vedr. dæk til personbiler.
Pigdæk (firehjulstræk, offroad), vinterdæk, reservehjulsdæk og dæk på mindre end 12" er ikke omfattet.
Denne standard skal være anført på siden af dæk, der sælges i USA, og da stort set alle producenter er til stede på det amerikanske marked, finder vi også denne standard på de fleste dæk, der sælges i Europa.
Produktionsoplysninger
Disse koder viser, hvornår og hvor dækket er produceret. I dette eksempel:
DOT - Department of Transportation (det amerikanske transportministerium)
BP - Koden for den fabrik, hvor dækket er produceret
M2 - Størrelseskode
P711 - Valgfri kode
4008 - Produktionsuge og -år. I dette eksempel uge 40 i 2008.
Vintermærkninger
Der kan være to specialmærkninger for vinterdæk på dæksiden:
M+S
I henhold til EU-lovgivning er den officielle betegnelse for et vinterdæk M+S (mudder og sne). Mærkningen angiver dog ikke, at dækkets præstationer i vinterføre er testet.
3PMSF
3 Peaks Mountain Snow Flake: Dæk med denne mærkning er designet til snedækkede vejforhold, og deres ydeevne er bekræftet gennem test.*
Three Peak Mountain Snow Flake (3pMSF) er en ekstra mærkning på M+S-mærkede dæk, som angiver, at de er udviklet vanskelige forhold om vinteren og kan klare at køre i meget sne.
* Test af bremseevnen i vinterføre i henhold til ETRTO’s metode (European Tyre and Rim Technical Organisation.