IRC rally-løbsserien (Intercontinental Rally Challenge)
IRC rally-løbsserien (Intercontinental Rally Challenge) blev skabt i 2006 efter opfordring fra Eurosport Television Group.
Men det var reelt i 2007, at dette nye mesterskab forbeholdt S2000- og Gruppe N-biler pludselig fik publikums bevågenhed, da der var en usædvanlig kamp mellem de 6 bilmærker og de 3 dækfabrikanter involveret for at vinde kører-VM og konstruktør-VM.
Nyt rally, ny generation: IRC rally-løbsseriens slogan er med vilje ambitiøst. Og det er sandt, at dette mesterskab har pustet nyt liv i rallyverdenen.
- Først og fremmest med sin kalender: et begavet miks af legendariske løb (Safari Rally, San Remo) og andre mere eksotiske løb som det Russiske Rally i et land, som i næsten et århundrede ikke har været vært for billøb.
- Med sine forskrifter, som også er meget brede og lader hvert rally have sin egen specifikke karakter, sine egne afdelinger med særlige natetaper eller endda etaper hurtigt efter hinanden, serviceområder som er åbne for publikum, der hilser publikum velkomment osv.
- En ny tendens hvad angår de involverede parter: ekstremt hurtige kørere, stjerner i deres land, som høster fordel ved at blive kendt på den internationale scene, med tilstedeværelsen af store bilfabrikanter (Peugeot, Fiat Abarth, Mitsubishi, Honda, Volkswagen) og tre internationale dækgiganter: BFGoodrich, Pirelli og Yokohama, i hård kamp.
- Og endelig en ny global tilgang til rally med en politik om begrænsning af udgifterne. Med dette i tankerne tilbyder BFGoodrich sine samarbejdspartnere "kommercielle competitiondæk", det vil sige dæk, som er mindre eksklusive end WRC-dæk. Det er imidlertid ultra højtydende competitiondæk, som har vundet alle løb i 2007-sæsonen, uanset hvilket type terræn, de har mødt: asfalt eller grus.
IRC (Intercontinental Rally Challenge) rally-løbsserien er åbent for S2000-, Gruppe N-, Gruppe A- og Klasse A7-biler. WRC-biler og Klasse A8-biler, dvs. firehjulstrukne turboladede biler med en motorkapacitet på mere end 2 liter, er udelukkede. Alle kørere kan score kører- eller konstruktør-points, hvis mærket melder sig til mesterskabet.
Pointsscoringer i hvert rally: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 og 1 point til hver kører fra 1. til 8. pladsen, som kvalificerer sig til at optjene points.
VIDSTE DU?
BFGoodrich vandt det europæiske rallymesterskab i 2007 takket være Simon Jean-Joseph (Citroën C2). Nogle løb tæller med i både IRC rally-løbsserien og det europæiske mesterskab. Ved rattet i sin tohjulstrukne Citroën C2 med BFGoodrich dæk opnåede franskmanden så fremragende resultater på asfalt og grus, at han vandt sit andet europamesterskab.
