DÆKSPØRGSMÅL
RALLY
Hvorfor er dækkene så vigtige i rally?
De er den eneste forbindelse mellem underlaget og bilen. De skal derfor på en gang være effektive, slidstærke og solide. Desuden består det store problem i rally i at vælge dæk flere timer på forhånd til grupper af specialetaper, som til tider er langt væk fra servicestationen.
Hvorfor er det nødvendigt at bruge begrebet "grupper af specialetaper?"
Nye dæk monteres i serviceområdet og skal køre 1, 2 eller 3 specialetaper, før de udskiftes ved næste serviceområde.
Hvis betingelserne adskiller sig fra en etape til den næste (f.eks. regn på etape 1, tørre veje på etape 2), så skal der findes det rette kompromis til de 3 specialetaper.
Hvordan vælger man de rette dæk?
Det afhænger af den distance, der skal køres, temperaturen udenfor og underlaget. Jo varmere det er, jo hårdere en gummiblanding kræver det. Det samme gælder, hvis det er en lang distance og underlaget er aggressivt. Men det er vanskeligt at finde den rette balance, fordi en hård gummiblanding er mindre effektiv end en blød ...
Hvorfor er kørerne så omhyggelige med lufttrykket?
Rallykørere tjekker lufttrykket i deres dæk cirka hver 20. kilometer! Det korrekte lufttryk sikrer, at dækkene præsterer maksimalt og har også betydning for teamets sikkerhed.
LANGDISTANCERALLY
Er dækforskrifterne restriktive?
Inden for motorsport er offroad rallykørsel den disciplin, som har færrest restriktioner. Forskrifterne begrænser den maksimale diameter (810 mm for firehjulstræk; 890 mm for tohjulstræk). Denne type rallyer er derfor en god mulighed for at teste dæk.
Er BFGoodrichs dæk velkendte inden for langdistancerally?
Som et resultat af det fantastiske ry BFGoodrichs dæk har i Nordamerika og deres mange sejre i Baja fik de hurtigt et godt omdømme som reference, da BFGoodrich gik ind i offroad rally. I dag sætter de førende spillere i Dakar og WCR deres lid til BFGoodrich dæk.
BFGoodrich dæk har vundet Dakar Rallyet siden 1999.
Bruger rallydæk et antipunkteringssystem?
Længden på etaperne og de høje temperaturer gør det umuligt at bruge et "aktivt" antipunkteringssystem. Et lufttrykskontrolsystem i kabinen forhindrer dog visse former for punktering og styrer konsekvenserne af en langsom punktering, når en sådan opstår.
Hvilke temperaturer kan dæk tåle under offroad rally?
Offroad rallyer finder normalt sted i områder, hvor temperaturen kommer helt op og ringe. Her oplever man de højeste temperaturer inden for mekaniserede sportsgrene med underlag, som når op på temperaturer op til 55°C! Derfor er det nødvendigt at udvikle dæk designet til så ekstreme betingelser.
Hvorfor er dækkene så vigtige i rally?
De er den eneste forbindelse mellem underlaget og bilen. De skal derfor på en gang være effektive, slidstærke og solide. Desuden består det store problem i rally i at vælge dæk flere timer på forhånd til grupper af specialetaper, som til tider er langt væk fra servicestationen.
Hvorfor er det nødvendigt at bruge begrebet "grupper af specialetaper?"
Nye dæk monteres i serviceområdet og skal køre 1, 2 eller 3 specialetaper, før de udskiftes ved næste serviceområde.
Hvis betingelserne adskiller sig fra en etape til den næste (f.eks. regn på etape 1, tørre veje på etape 2), så skal der findes det rette kompromis til de 3 specialetaper.
Hvordan vælger man de rette dæk?
Det afhænger af den distance, der skal køres, temperaturen udenfor og underlaget. Jo varmere det er, jo hårdere en gummiblanding kræver det. Det samme gælder, hvis det er en lang distance og underlaget er aggressivt. Men det er vanskeligt at finde den rette balance, fordi en hård gummiblanding er mindre effektiv end en blød ...
Hvorfor er kørerne så omhyggelige med lufttrykket?
Rallykørere tjekker lufttrykket i deres dæk cirka hver 20. kilometer! Det korrekte lufttryk sikrer, at dækkene præsterer maksimalt og har også betydning for teamets sikkerhed.
LANGDISTANCERALLY
Er dækforskrifterne restriktive?
Inden for motorsport er offroad rallykørsel den disciplin, som har færrest restriktioner. Forskrifterne begrænser den maksimale diameter (810 mm for firehjulstræk; 890 mm for tohjulstræk). Denne type rallyer er derfor en god mulighed for at teste dæk.
Er BFGoodrichs dæk velkendte inden for langdistancerally?
Som et resultat af det fantastiske ry BFGoodrichs dæk har i Nordamerika og deres mange sejre i Baja fik de hurtigt et godt omdømme som reference, da BFGoodrich gik ind i offroad rally. I dag sætter de førende spillere i Dakar og WCR deres lid til BFGoodrich dæk.
BFGoodrich dæk har vundet Dakar Rallyet siden 1999.
Bruger rallydæk et antipunkteringssystem?
Længden på etaperne og de høje temperaturer gør det umuligt at bruge et "aktivt" antipunkteringssystem. Et lufttrykskontrolsystem i kabinen forhindrer dog visse former for punktering og styrer konsekvenserne af en langsom punktering, når en sådan opstår.
Hvilke temperaturer kan dæk tåle under offroad rally?
Offroad rallyer finder normalt sted i områder, hvor temperaturen kommer helt op og ringe. Her oplever man de højeste temperaturer inden for mekaniserede sportsgrene med underlag, som når op på temperaturer op til 55°C! Derfor er det nødvendigt at udvikle dæk designet til så ekstreme betingelser.
